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卡帽表面會出現哪些問題?

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卡帽表面會出現哪些問題?

發布日期:2018-02-02 作者: 點擊:

  發黑是在熱處理工序中回火時發黑,發黑在生產過程中屬于質量問題,這些問題可能會直接影響元件在后期的使用情況,,直接會影響緊固件品質的差異。那么在卡帽元件的制造過程中如果遇到卡帽表面發黑情況,該怎么辦呢?

  1、余熱發黑劑在使用過程中常見的問題主要有三大類:

  元件設備在線材磷化時產生的問題,表現為磷化膜過厚,嚴重時會產生片狀脫落,影響發黑膜層附著力。在熱處理過程中回火后會出現工作表面發紅、銹色。對于這種現象的處理辦法一般是在緊固件加料進入熱處理前進行預處理,即用堿或酸的方法進行清洗,將工件表面的磷化膜去除。

  2、熱處理回火后工件表面紅銹產生,此類情況有幾種可能會引起:

  (1)表面磷化膜所產生;(2)加工軸用擋圈設備進入熱處理后清洗槽內的清洗液沾附于零件表面,進入加熱爐時爐口溫度過低,在水份烘干過程中產生銹蝕;(3)油淬火后,由于油的老化或使用溫度過高,造成淬火油中碳析出,吸附于工件表面(小工件尤為常見)。進入回火爐后,由于碳與溫度的作用,產生氧化鐵,造成紅銹色;(4)水淬火介質長時期使用,介質內的防銹能力下降造成零件生銹。

  針對卡帽可能會出現的以上問題,處理的方法有:(1)去除磷化膜;(2)提高網帶爐1區的加熱溫度;(3)油淬火劑使用時,要合理的使用溫度在60℃以下,以降低油的老化過程;(4)爐內碳勢的控制,在保證不脫碳的前提下,盡可能降低碳勢;(5)經常檢測水淬火介質的數據,必要時加入防銹劑。


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